Corredor que ligará São Bernardo à capital deveria ter sido entregue em 2023; obra está com cerca de 60% de execução
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), afirmou que pode romper o contrato do corredor BRT-ABC após sucessivos atrasos na obra que liga São Bernardo do Campo à cidade de São Paulo. O projeto, previsto inicialmente para 2023, segue em execução parcial na Região Metropolitana de São Paulo.
Segundo o governo estadual, a possibilidade de rescisão contratual chamada de caducidade está sendo considerada diante do descumprimento de prazos pela concessionária responsável.
A declaração ocorre em meio a novas postergações no cronograma. A entrega do corredor agora é estimada para outubro, ainda sem confirmação oficial definitiva.
Situação atual da obra
De acordo com a concessionária Next Mobilidade, responsável pelo projeto:
- cerca de 60% das obras foram concluídas
- aproximadamente 7 km já estão concretados
- há trechos ainda em execução com estruturas complexas
- o canteiro conta com cerca de 1.000 trabalhadores
Entre as paradas previstas:
- algumas estão em fase avançada (como Metrópole e Senador Vergueiro)
- outras ainda estão em estrutura ou acabamento
Motivos dos atrasos
A empresa atribui os atrasos a uma combinação de fatores operacionais e burocráticos:
- liberação tardia de licenças ambientais
- necessidade de intervenções prévias em redes de energia, água e esgoto
- complexidade da obra em áreas urbanas densas
- atrasos na atuação de concessionárias de serviços
Um dos exemplos citados envolve intervenções da rede elétrica que levaram mais de 500 dias para conclusão em alguns trechos, impactando diretamente o cronograma.
A Agência Reguladora de Transportes do Estado (Artesp) informou que acompanha a execução desde 2025 e já adotou medidas como:
- notificações formais
- aplicação de penalidades
- avaliação de outras sanções previstas em contrato
Como será o corredor BRT
O BRT-ABC é um sistema de ônibus de trânsito rápido com via exclusiva. O projeto prevê:
- 17,3 km de extensão
- 16 estações e 3 terminais
- ligação entre o ABC e o Terminal Sacomã Zona Sul de São Paulo
- integração com linhas de metrô e trem
A expectativa é transportar cerca de 173 mil passageiros por dia.
A frota planejada inclui:
- 92 ônibus
- veículos elétricos e híbridos (bateria + rede aérea)
- capacidade de até 170 passageiros por unidade
Os tempos estimados de viagem são:
- Expresso: 40 minutos
- Semiexpresso: 43 minutos
- Parador: 52 minutos
Debate técnico sobre o modelo
Especialistas apontam diferentes avaliações sobre o projeto.
Parte dos técnicos considera o BRT uma solução viável no curto prazo, com menor custo e implantação mais rápida. Outros alertam para limitações em relação à capacidade futura e ao potencial de transformação urbana quando comparado a sistemas ferroviários.
O corredor foi adotado após o cancelamento do projeto da Linha 18-Bronze do monotrilho, em 2019.
8. DIREITO DE RESPOSTA
O espaço permanece aberto para manifestação das partes citadas.
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